Gtech eBike Sport anmeldelse

'Billig' og 'enkel' er måske ikke ord, du normalt forbinder med ideen om elektriske cykler, men det er de faktorer, som Gtech er fordoblet med sin Gtech eBike Sport og for det meste med gode resultater.

Lidt inkongruøst er denne smarte lille cykel lavet af et mærke, der er bedre kendt for sine støvsugere. Men Gtech har gjort nok smarte indrømmelser her til at cementere dem som en potentiel konkurrent i den spirende afgrøde af de bedste elektriske cykler derude.

Læs videre for vores ride-on tanker i denne fulde anmeldelse.

Pris og tilgængelighed

Nogle læsere spørger måske 'hvor meget for en cykel !?', men £ 1.000 (omkring $ 1335 / AU $ 1940) er ikke rigtig meget at betale, hvilket betyder, at Gtech-slots er en af de billigste ebike-muligheder derude. Men hvordan deler det sit budget?

Fjernet af sine elektriske dele, ville den resterende cykel sandsynligvis være rimeligt prissat omkring £ 400-500. Et par smarte tricks forbedrer dog dens ydeevne over, hvad du kan forvente af noget til det prispunkt.

Først og fremmest blandt disse er dens single-speed drivlinje. Drevet af et rent kørende Gates Carbon bæltedrev reducerer dette vægt, vedligeholdelse og forenkler driften af cyklen. Plus med den ekstra assistance føler du ikke manglen på gear. Oprindeligt kun tilgængelig direkte, Gtech sælges nu også gennem en række mursten- og mørtelforhandlere.

Design

Med et enkelt hastighedsdrev og bageste navmotor sidder Gtechs hurtigudløsende flaske-stil batteri diskret på dens downtube. Kombineres for at yde to niveauer af hjælp, kaldet normal og øko, vælges disse ved hjælp af den eneste knap på batteriet, som også tænder cyklen.

Utroligt enkelt, en lille LCD-skærm viser den resterende opladning. Ellers efterlader manglen på en konventionel skærm eller controller styret behageligt ryddeligt, samtidig med at omkostningerne holdes nede.

Også enkel er Gtechs filosofi, der passer til alle. Ideel til kørere omkring 5ft 10 ”, de over 6ft vil ende med en lidt mærkelig pasform, mens enhver meget kortere end 5ft 6” vil blive bedre tjent med den trinvise rammeversion.

Ydeevne

Lad os starte med elektronikken. Med en 36-volts motor og 200 wh batteri har Gtech's drevsystem ikke helt peppet som nogle alternativer. Dette betyder, at du bliver nødt til at gøre en lille indsats for pedalerne for at få den til at køre. Glædeligt tilføjes den kraft, den leverer, meget naturligt via cyklens indbyggede computer. Gtech forbedrer, hvad dine ben laver, og føles aldrig som om det kommer væk fra dig, og det eneste tidspunkt, vi ønskede mere juice, var når vi trak os væk fra lysene.

Opladningstiden er god omkring tre timer, og mens det påståede rækkevidde på 30 miles kun gælder, hvis du selv udfører meget af arbejdet, administrerer det begge ben af de fleste daglige pendler på en enkelt opladning.

På komponenterne. Aluminiumsrammen og gaffelen er lette, mens den ergonomiske sadel og greb er behagelige og diskrete. Afgørende er, at dækkene er ret punkteringssikre, en stor fordel, når en bageste flade betyder at skulle frakoble motoren for at fjerne hjulet.

Så hvad får du ikke? Sammenlignet med tidligere versioner er der ingen stænkskærme, så du bliver nødt til at tilføje disse, medmindre du vil have en blød bageste. Der er kun et gear, selvom vi kan lide denne funktion. Vi er dog mindre ivrige efter bremserne. Af hensyn til omkostningsbesparende bruger Gtech v-bremser, ikke den mere moderne skivebremsetype. Lider lidt i det våde, men stadig anstændigt stærke, problemet er mere, hvordan de slides hurtigere, mens de også spiser i cykelens fælge, hvilket resulterer i større og mere regelmæssige servicefakturaer.

Dom

Gtech kører som en smidig hybrid, men med den ekstra kraft ved elektrisk hjælp. Det er let at manøvrere eller bære, og det ser meget bedre ud end du ville forvente i betragtning af dets budgetprissætning.

Overhalet noget siden starten blev det stadig god værdi. For kortere rejser, og hvis du kan leve med det lidt mellemliggende niveau af ekstra oomph og mangel på skivebremser, er det fortsat et solidt budget gennemløb.