To minutters gennemgang
Der er meget at lide ved Rad Power Bikes RadMission 1, og meget af det kommer fra dets strippede-tilbage-til-grundlæggende design. Frisk ud af kassen minus alt tilbehør, dette er en elektrisk cykel, der ser ud som om den er sjælden at gå.
Opbakning til dette er en kødfuld batteri- og navmotorkombination, der giver gearløse single-speed spænding for kørere i alle størrelser og færdighedsniveauer. Ydeevne er mere end tilstrækkelig i de fleste cykelsituationer, og den dynamiske pedaloplevelse er lækker enkel. Variabel hjælp er der, hvis du vil have det. Det afgørende er, at RadMission 1 stopper så pænt, som den accelererer takket være dens kraftige skivebremser.
Faktisk i betragtning af dette er en ikke-dikkedarer e-cykel, specifikationen føles rigtig i betragtning af den rimelige billetpris. Selvom det er en arbejdshest, der kan bruges af alle i din familie, er RadMission 1 lavmælt nok til ikke at tiltrække tyvenes opmærksomhed, hovedsageligt på grund af et meget diskret design. Det er en god ting, hvis du pendler, men lige så nyttigt under den daglige afslappede brug.
Tilføj alt sammen, og RadMission 1 er et fristende forslag, der er ret godt at gå lige ud af kassen.
Pris og udgivelsesdato
Rad Power Bikes RadMission 1 startede levering i oktober 2022-2023 med en introduktionspris på € 1.099 i Europa og $ 1.099 i USA (ca. £ 1.000 / AU $ 1.800).
Design
Rad Power Bikes RadMission 1 handler om enkelhed. Ved første øjekast kan det bare være en anden ikke-elektrisk cykel, sådan er designet. Se dog lidt nærmere, og der er masser af funktioner, der tilføjer værdi.
Imidlertid har Rad Power Bikes også dyrket sin designethos for sent, hvor ældre cykler i området som RadWagon elektriske lastcykel også har fået en nylig makeover.
Som sådan ankommer RadMission 1 med nogle pæne blomstrer. Der er to aluminiumsrammer at vælge imellem, mid-step, der kommer i enten sort eller hvid og high-step med sort eller grå finish. Vores testcykel var et hvidt eksempel i midten. Batteriet, som er den eneste rigtige giveway, dette er en e-cykel, vises tydeligt på downtube, men stylingen er lidt mere æstetisk tiltalende end tidligere cykler.
Cyklen har også et nyt 48V 10.5Ah 504Wh batteri. Ved 3 kg er dette næsten 1 kg lettere end Rad Power Bikes 'standard batteripakke, men tilbyder stadig den samme rækkevidde på 45-80 + km. Det kan oplades in situ ved hjælp af den medfølgende kabelpakke eller låses op og fjernes.
Hjulene er 27,5 "x 1,95" fælge i aluminium og bærer Kenda Kontact-dæk. Vores europæiske model havde reflekterende sidevægge, og den samlede effekt er stor, især mod den hvide ramme på vores testcykel.
Tilføjelse til de slanke linjer i RadMission 1 er den måde, hvormed toget er enkelt hastighed. Ingen derailleurarme eller unødvendige gear her, så det hele er ret minimalistisk. Bagtil registrerer det 250W gearede motornav, strålende i sort, knap nok, når du vælger dig rundt på cyklen for første gang.
Prikken over i'et kommer fra nogle Rad Power Bikes, der blomstrer, herunder integrerede lys, hvor den bageste fungerer som et bremselys, fladt, komfortabelt styr og en funktionel snarere end behagelig sadel.
Disse styr har, på din venstre side, mens du kører, et no-nonsense LED-kontrolpanel, som har et tryk på og et tryk på strømmen. Hjælp kan ændres ved at trykke på + eller - knapperne, mens lysdioder viser dig niveauet af hjælp, du får fra motoren, og hvor meget levetid der er tilbage i batteriet. Du kan også tænde og tænde lysene via denne enhed. Højre håndgreb tilbyder en twist power assist-funktion, som vi snart kommer til.
Ydeevne
Vi var meget ivrige efter at komme videre og tage afsted for et spin på RadMission 1 e-cyklen. Det ser meget fristende ud. Uden noget valgfrit tilbehør, især de fulde mudderbeskyttere, vi fik med vores eksempel, ligner det næsten en cykel, du selv kunne have lavet. Det er i øvrigt også et kompliment. Imidlertid blev vores første tur forsinket lidt med at forsøge at fastgøre disse mudderbeskyttere takket være en stædig skrue bag kranken, der simpelthen ikke ville springe ud.
Du bliver nødt til at lægge lidt mere luft ind i dækkene og fylde batteriet inden din første kørsel, men bortset fra det vil RadMission 1 være god at gå. Dette er en fantastisk cykel, hvis du ikke vil bruge tid på at gøre dig bekendt med kontrollerne. Tænd blot batteripakken ved hjælp af 'tændingsnøgle'-stilenheden på batteripakken, tryk på tænd / sluk-knappen på styret, vælg niveauet for hjælp og væk.
Der er twist-power-assistenten på højre side af styret, som leverer en praktisk tweak of power for at komme dig i gang, men vi endte ikke med at bruge det så meget som vi havde forventet. Du kan justere niveauerne, mens du går, hvilket er let nok, men ellers er alt hvad du behøver at gøre, pedal. Ikke at have nogen gear eller faktisk noget andet at bekymre sig om betyder, at RadMission 1 kommer meget nede på vejen.
Dette er en stiv stelcykel med gafler, der passer, men disse mellemstore dæk tilbyder noget fristed på ru overflader og gør den samlede cykeloplevelse ret tilgivende alt taget i betragtning. Vi var også tilstrækkeligt imponeret over Tektro skivebremser, for og bag. De var europæiske specifikationer, hvilket betød, at forbremsen var til venstre, men du sidder ret oprejst på denne e-cykel, så du aldrig føler, at du ved et uheld bliver kastet over styret, hvis du glemmer det.
Sadlen er ikke en af de mest behagelige i Rad Power Bikes-porteføljen, men den gør jobbet og har en hurtig frigivelse til justering på stedet (ligesom forhjulet).
RadMission 1 leverede et par kilometer til vores første løb og på en blanding af veje, cykelstier og gruspark cykelstier leverede entusiastisk håndtering. Det føles faktisk som om du kan smide det lidt rundt, hvilket øger den sjove faktor uden ende.
Som med de andre Rad Power Bikes-modeller, vi har prøvet, ser batteriets levetid aldrig rigtig ud til at være et problem. Vi havde masser af brug ud af cyklen, og den har stadig ikke brug for fuld opladning. Vores ikke-videnskabelige dom om strømforsyningen er, at den er mere end tilstrækkelig til normal brug, selvom Rad Power Bikes officielle tal er 80+ kilometer mod et gebyr. Begynd at lægge nogle regelmæssige lange pendler, og det kan ændre sig, men med pendling, der går ud af mode som old-school ikke-drevne cykler, er det virkelig et problem?
Køb det hvis
Du vil have en e-cykel, der er en god allrounder
RadMission 1 er en cykel til alle årstider og enhver situation, hvor pendling er den åbenlyse brug, men det er fantastisk til shopping eller udflugter.
Du vil ikke have en elektrisk cykel, der skriger efter opmærksomhed
Dette er en e-cykel, der passer ind i mængden og forhåbentlig sætter alle cykeltyve væk fra duften.
Du er vild med at prøve en e-cykel, men ønsker ikke at bruge en formue
Den universelle styling og ydeevne vil betyde, at hvis du ikke fortsætter med cyklen, vil en anden, du kender, gøre det.
Køb det ikke hvis
Du ønsker ikke at skulle opsætte din nye cykel
At købe direkte betyder, at du bliver nødt til at bruge lidt tid på at tage alt ud af kassen og lægge det hele sammen. Du behøver naturligvis ikke at bygge hele cyklen, men det medfølgende værktøjssæt får i første omgang brug.
Hvis du er på udkig efter en fuldt belastet e-cykel
Dette fjernes elektrisk cykling. Vi bestilte valgfri mudderbeskyttelse og kickstand, men tilbehør, der også inkluderer stativer, koster ekstra.
Du nyder gear, og mange af dem
Vi elsker enkelthastigheden af denne e-cykel, men mangel på gearmuligheder kan være fremmed for nogle og endda modbydelige for andre. Det er bare ikke den slags cykel.
- De bedste løbebåndstilbud og de bedste motionscykeltilbud, der findes i dag