To minutters gennemgang
Ribble CGR AL e er en elektrisk cykel, der vælger og blander elementer af kryds-, grus- og vejdesign for at skabe noget, der er både alsidigt og meget sjovt. Det er lige så lykkeligt på glat asfalt eller et mudret spor (dog sørg for at tørre det ned og tørre det forsigtigt af bagefter).
Turen er super jævn, og accelerationen er spændende. Hvis du elsker at cykle, men finder det mindre sjovt, end du engang gjorde, er dette cyklen til at sætte et smil tilbage på dit ansigt.
Den eneste ulempe er ebikemotion-appen, som er meget praktisk til at kontrollere cykelens opladning på længere eller mere intense forlystelser, men er stadig i gang. Kort er dyre, og du kan finde ud af, at telefonens batteri dræner hurtigere end forventet. Det er dog ikke en svigt af Mahle ebikemotion-platformen som helhed, og forhåbentlig opdateres den snart.
Pris og tilgængelighed
Ribble CGR AL e kan købes direkte fra Ribble nu. Cyklen fås i fire standardopsætninger med priser fra £ 2.299 (ca. $ 3.000 / AU $ 4.200) til £ 2.999 (ca. $ 4.000 / AU $ 5.500). Når du bestiller, har du muligheden for at tilpasse din cykel gennem Ribble's Bike Builder, som giver dig mulighed for at ændre og tilføje komponenter og vælge en brugerdefineret malingsfarve mod et ekstra gebyr.
Hvis du bor i Storbritannien, er CGR AL e tilgængelig i cyklus-til-arbejde-ordninger (i det væsentlige lejekøbsprogrammer, der giver dig mulighed for at betale for cyklen i rater direkte gennem din løn).
Design
Ser man på Ribble CGR AL e, ville du aldrig vide, at det var en elektrisk cykel, medmindre du så den diskrete tænd / sluk-knap på det øverste rør. Batteriet er gemt inde i underrøret, som kun er lidt tykkere end normalt, og motoren er skjult i det bageste nav.
Designmæssigt er det en interessant blanding. Dens vejarv vises hovedsageligt i sit drop-styr design, og mens dens dæk ikke er særlig knudrende, er der masser af frigang rundt for mudder. Der er ingen ophæng, så du vil helt sikkert mærke klipper og bump, men dette er bestemt en cykel, der er lige så glad på en skovsti som en asfaltvej.
Se nærmere på, og du vil bemærke, at disse dråber ikke er glat afrundede, men har en mere ergonomisk form, der er typisk for en gruscykel. Vi fandt dem meget komfortable, og vinklen fungerede godt med vores hænder.
Når det kommer til skiftere og bremser, fås CRG AL e i forskellige specifikationer, som kan tilpasses yderligere gennem Ribble's Bike Builder, når du afgiver din ordre. Alle modeller leveres med en behagelig Prologo Kappa RS-sadel (selvom du vil stå op af den ved enhver lejlighed).
Bemærk, at pedalerne på vores review-model er vores egne (ret gamle og ujævne) og ikke er det, du får med cyklen.
Cyklen vejer ca. 13,1 kg uden yderligere komponenter som mudderbeskyttelse eller cykelstativ, hvilket er imponerende let for en e-cykel og gør det let nok at bære og bære. Det skyldes i høj grad Ribbles valg af Mahle ebikemotion-drivsystemet, som kun bidrager med 3,5 kg til den samlede vægt.
Ydeevne
Ribble Hybrid AL e er meget sjovt. Tænd for strømmen (som med enhver elektrisk cykel, skal dette gøres, før du lægger pres på pedalerne), og du vil straks mærke forskellen - den accelererer ekstremt hurtigt og et forsigtigt tryk på pedalerne i mellem og høj assistance niveauer vil helt sikkert sætte et smil på dit ansigt.
Når du er i bevægelse, er turen glat, og motoren er knap hørbar. Kirurgi langs lejlighederne er en glæde, men hjælpen kommer virkelig til sin ret ved stigninger og stryger dem ud, så du kan smede videre uden forbrænding i lårene.
Hvis du planlægger at køre mere off-road end på, vil vi anbefale at skifte standarddæk til nogle knobbier-dæk, der giver dig mere greb; der er masser af plads til at rumme dem. For pendlere er de valgfri mudderbeskyttere et klogt valg - vi kunne ikke modstå opladning gennem en lang, lige tunnel og afviklet med en ret stribet ryg.
Knappen er din eneste kontrol på cyklen, så det er klogt at læse vejledningen grundigt, inden du går ud. For at vælge et strømhjælpsniveau skal du trykke en gang på knappen, så LED'en blinker. Tryk en gang på den igen, og den begynder at blinke grønt for niveau et. Hvis du trykker på den en gang til, blinker den orange for niveau to, og hvis du endnu en gang trykker på den, blinker den rød for maksimal hjælp.
Når knappen holder op med at blinke, vender den tilbage til en farve, der repræsenterer det aktuelle batteriniveau. Det er et ret intuitivt system med hvidt og grønt, der er godt og blinkende rødt, hvilket betyder, at du bedre er parat til at tilslutte snart eller begynde at lægge mere benarbejde i.
Cyklen oplades gennem et stik i bunden af nedrøret, der sættes i en simpel adapter. Opladning er også ekstremt hurtig og tager cirka 3,5 timer fra flad. Husk, at fordi batteriet ikke kan tages ud, skal du tilslutte selve cyklen. Du kan købe et forlængerkabel for at gøre det lettere.
Ledsager-app
Du kan nemt bruge Ribble CGR AL e i sig selv, men cykelens manglende skærm betyder, at det er en god ide at downloade Mahle ebikemotion-appen (tilgængelig til Android og iOS), som omdanner din telefon til en GPS-cykelcomputer. Det er ekstremt ligetil at forbinde cyklen til appen - du skal bare tænde cyklen, og den registreres automatisk af appen. Cykelens lys lyser blåt, når det er tilsluttet korrekt.
Det er en flot app - især hovedskærmen, der viser et kort med vigtige oplysninger som den aktuelle hastighed og opladning. Det er dog værd at bemærke, at det stadig er et igangværende arbejde, og at ikke alt fungerer perfekt indtil videre.
Appen kan levere sving-for-sving-navigering med både retninger på skærmen og talte, men kun hvis du køber et kortsæt først. Hvert kortsæt dækker et helt kontinent, og når du har valgt det ønskede, kan du downloade kort til individuelle lande.
Det er en simpel nok proces, men de fleste mennesker behøver sandsynligvis kun at finde vej rundt i et eller to lande. Vi foretrækker et system, der tillader os kun at betale for de kort, vi har brug for, med valgfri pundaftaler til feriegæster i verden.
Heldigvis, når du først har købt et sæt, vil det blive linket til din konto og tilgængelig for enhver ebikemotion-drevet cykel.
Ebikemotion-appen ser også ud til at være ret batterisulten, så det er klogt at sikre, at din telefon er fuldt opladet, inden du tager ud på en tur.
- Se vores guider til de bedste elektriske cykler og billige elektriske cykler