Gocycle GX anmeldelse

En af de få foldbare elektriske cykler derude, bare tag ikke fejl af Gocycle GX til en sidste kilometer cykel. Med 20-tommer magnesiumhjul og brede dæk, lover det fuld håndtering for rejser, der langt overgår dem til togstationen og tilbage.

Og hvad en cykel det er. Sjov at køre, upåklageligt designet og med et stort udvalg, Gocycle GX er værd at overveje sammen med de bedste e-cykler - måske endda den bedste af bunken.

Pris og tilgængelighed

Den billigste Gocycle er den sammenklappelige GS til £ 2.499 (ca. $ 3.300 / AU $ 4.800), mens vores sammenklappelige GX ved gennemgang ligger midt i intervallet £ 2.899 ($ 3.800 / AU $ 5.550) med den øverste ende G3-kulstof (med en opgraderet batteri, intern kabling og elektronisk gear) ure på £ 3.499 ($ 4.590 / AU $ 6.700).

Hos forhandlere over hele Storbritannien forsøges en af disse servicering bedst, selvom en samvittighedsfuld mekaniker kunne klare de fleste job. Det er pebret, men forsendelse globalt ville være omkostningen værd.

Design

Ved hjælp af en hydroformet ramme hjælper Gocycle's radikale ensidige drivlinje og gaffel med at holde det kollapsede fodaftryk lille. Med kæden skjult inde i det strukturelle magnesium krumtaphus, der udgør den bageste halvdel af cyklen, skal dette skære vedligeholdelse, mens rytteren holdes beskyttet mod olieagtige dele.

Ved hjælp af et internt Shimano Nexus tre-trins nav-gearsystem bagpå er cykelens lille tilpassede motor placeret i fornavet. Med det aftagelige batteri, der er lukket i rammen, sikrer dette, at dets vægt på 18 kg forbliver pænt afbalanceret.

Med hydrauliske skivebremser af høj kvalitet, et centralt affjedringsspjæld og evnen til at tilføje integreret belysning ser det ud til at være ankommet et sted i den nærmeste fremtid.

Ydeevne

Foldes ned til omkring 83 x 39 x 75 cm i løbet af 30 sekunder med sadlen tilbage på plads, Gocycle forbliver let kørbar; en velsignelse for at tage offentlig transport, gemme derhjemme eller stash i bagagerummet i en bil. For en foldecykel er dens 20-tommer hjul og brede dæk større end gennemsnittet. Når de holder turen behagelig og selvsikker, er de stadig små nok til at give en idiosynkratisk håndtering, selvom dette aldrig føles ustabilt og kun tager minutter at vænne sig til.

Ved hjælp af et tre-trins internt gearsystem, i modsætning til konventionelle alternativer, kan dette skifte, når cyklen er stille. Gør det muligt for dig at falde til det nemmeste gear, når det er på et rødt lys for let at trække væk, det er en nyttig funktion - e specielt da Gocycles 'hjælp ikke sparker ind, før du har fået cyklen til at rulle dig selv. En usædvanlig funktion, der massivt bevarer cyklens batterilevetid til en lille pris for dine ben, denne arbejdsdeling synes at være en fair handel.

Med motoren slukket kan du se, hvor lidt energi Gocycle spilder. Hele samlingen er lettere end du ville forvente, hvilket gør det sjovt at ride og ikke for meget af en opgave at bære. Rullende glat over flere overflader med ringe eller ingen uønsket bøjning, selvom motoren klynker lidt, er de mekaniske dele næsten stille.

Med kraften tilføjet meget glat giver en knap i venstre greb dig adgang til fuld effekttilstand uanset hvordan cyklen ellers er opsat. Hvis du tager omkring syv timer til fuld opladning, giver £ 120 ($ 160 / AU $ 230) dig en hurtigoplader, der ser dette halveret.

Ved at vise batteriniveauet via fem lysdioder i styret lykkedes det os at køre doven i 25 miles, selvom dette kan udvides massivt ved at indstille cyklens motorrespons. Kommer med en ledsagende app, inkluderer den muligheden for nemt at tilpasse, hvordan og hvornår motoren tilføjer sin hjælp sammen med at være i stand til at bruge din telefon som et smart instrumentbræt ved at montere den på styret.

Dom

At genopfinde cyklen betragtes ofte som et fjols ærinde, men Gocycle har haft en chance og kommer også trumf. Dermed skabte den noget nyt, en elektrisk vedligeholdelsescykel, der skaber mange af sine egne standarder. Bare at gøre noget så simpelt som at fjerne magnesiumhjulet fra akslen, der indeholder den pæne motor og hydrauliske skivebremsesamling, afslører, hvor meget arbejde der er gået i oprettelsen.

Turen er fantastisk, ligesom folden og integrationen af batteri og motor. Lidt stor for en mappe, dens funktionssæt og køre mere end at kompensere for dette, hvilket betyder, at selvom du aldrig kollapser den, vil du stadig have dig selv en fantastisk og grundigt futuristisk e-cykel.