To minutters gennemgang
MiRider One er en hård, omhyggeligt designet sammenklappelig elektrisk cykel, der koster meget mindre end du kunne forvente og giver en jævn kørsel, der afviser sin kompakte størrelse.
En foldbar e-cykel er den perfekte kombination til bypendling - lille nok til at sætte sig under dit skrivebord eller tage toget med kraften til at stryge bakker ud på din morgentur og sikre, at du ankommer frisk om morgenen. Det er en vanskelig balancehandling, der involverer magt, vægt og størrelse, men MiRider One trækker det beundringsværdigt af.
Dens batteripakke og magnesiumlegeringsramme er overraskende lette, hvilket gør det let at løfte, om det er foldet eller ej, og du kan tilkalde lidt strømhjælp, når du trækker det langs strækninger af din daglige rute, hvor det ikke er muligt at køre.
Hele cyklen føles stærk og hård og giver en jævn, behagelig tur. Den bageste støddæmper og den bløde sadel opsuger stød og fald, og den generelle følelse ligner mere en konventionel cykel i fuld størrelse end en foldbar.
Motoren giver velkomstassistance med fem strømindstillinger, der giver dig langt mere kontrol over motoren end de fleste e-cykler. Du kan ofte finde dig selv ved at køre eller vælger at træde uden hjælp. turen er bare så behagelig.
Når du ankommer, kan hele cyklen stashes væk på godt under et minut og sikres med veldesignede magneter på navene plus en spændeudstyret rem og vejrbestandig taske for at holde alt sikkert og tørt.
Det er ikke helt perfekt - motoren er lidt støjende, og manglen på en smartphone-app betyder, at du ikke får sving-for-sving-navigation - men dette er mindre problemer, og generelt er dette en enestående pakke til prisen.
Pris og tilgængelighed
MiRider One fås direkte fra MiRider fra £ 1.395 (ca. $ 2.000 / AU $ 2.500). Det er overraskende overkommeligt for enhver elektrisk cykel, endsige en foldemodel af god kvalitet og gør den imponerende.
Til kontekst koster GoCycle GX, en anden af vores foretrukne foldbare e-cykler, lidt over dobbelt så meget.
Design
MiRider One er designet med praktisk brug i tankerne og skiller sig virkelig ud som et godt valg for almindelige ryttere. Det er hurtigt og nemt at folde sammen med styrets spindel, sadelpind og ramme, som alle let låses op af robuste håndtag. Pedalerne kan også trykkes indad og foldes op, og du kan nemt få hele cyklen foldet ned på få sekunder med lidt øvelse.
Når den foldes, holdes MiRider One's magnesiumlegeringsramme sikkert sammen via magneter på for- og baghjulene. Den leveres også med en robust rem, som du kan klippe rundt om den for ekstra sikkerhed plus et vejrbestandigt etui, der holder det tørt. Et lille ekstra hjul gør det muligt at rulle sammen, mens den er komprimeret.
MiRider tipser vægten til 17,2 kg (lidt mindre end GoCycle GX), som ikke er fjerlys, men er let nok til at løfte korte trapper. Hvis du har brug for at skubbe cyklen på et fortov for en strækning af din rejse, kan du ringe til lidt hjælp fra motoren for at gøre det lettere at køre langs, og et lille ekstra hjul nær kranken giver det glide, mens det er foldet.
Cyklen styres via en kørecomputer, der er fastgjort til styret, som trækker sin strøm fra cykelens hovedbatteri. Når du holder den centrale tænd / sluk-knap nede, tænder du cyklen, og når du trykker på pilene op og ned, kan du justere strømhjælpsniveauet. Alle disse kontroller er inden for nem adgang for din venstre tommelfinger, så du kan holde øjnene og koncentrationen om trafikken.
Der er også en gashåndtagskontrol, der hjælper dig med hurtigt at komme ud af mærket ved trafiklys, hvilket er endnu en tankevækkende berøring. Gashåndtaget giver kun et lille, kort boost (elektriske cykler, der overhovedet kan køres uden pedalassistance, klassificeres som knallerter snarere end cykler i Storbritannien, hvor cyklen blev lavet), men er nok til at få dig til at rulle selv til bakke -begynder.
Et robust kick-stativ, indbyggede reflektorer, integreret frontlys og lås fuldender pakken. Vi valgte det orange lak for at hjælpe os med at stå væk fra vores sædvanlige grønne cykelsti, men MiRider One fås også i mørkegrå, hvis du foretrækker noget mere subtilt.
Ydeevne
Alt ved MiRider One føles betryggende solidt og behageligt, med den bageste støddæmper og den bløde sadel, der gør et beundringsværdigt job, der opsugter lejlighedsvise bump i vores foretrukne cykelsti.
På trods af det kompakte design er dets teleskopiske sæde og styrestænger velegnet til en bred vifte af højder. Vores tester er 5'10 ”og kunne køre komfortabelt uden sædet helt hævet. Ingen unbrakonøgler er nødvendige; løft bare armen, hæv eller sænk stilken, og vend armen ned igen.
Der er et par små kompromiser, men ingen, der virkelig skal påvirke din daglige tur. MiRider One er ikke den mest støjsvage elektriske cykel, vi har kørt (MiRider siger, at 2022-2023-modellen er mindre støjende end sin forgænger, men cykler, der bruger Mahle Ebikemotion-drivsystemet, udsender en meget mindre mærkbar flirte. Det er dog ikke meget af et problem; dette er en e-cykel bygget til praktisk i stedet for stealth.
Der er heller ikke nogen smartphone-app, hvilket betyder, at der ikke er noget navigationssystem, men igen for en pendlercykel er dette ikke en stor modgang, og det betyder, at der næppe er nogen opsætning nødvendig, før du tager ud på din jomfrutur.
Giv MiRider One bare en første opladning, fold den ud, fastgør styret i henhold til hurtigstartsinstruktionerne, juster styret og sædehøjden, og du er klar til at rulle. Du kan altid vedhæfte din telefon til styret og bruge Google Maps, hvis du har brug for hjælp til at finde din vej.
MiRider siger, at cyklen oplades fra flad på to til tre timer (et mål, der viste sig at være nøjagtigt i vores test), så hvis du glemmer at fylde det op natten over, kan du stadig tilslutte det første om morgenen og have det klar til din tur at arbejde.
Cyklen har en rækkevidde på 40 kilometer under ideelle forhold, men friløb hjælper med at spare på batterikraften, og MiRider One giver en så jævn kørsel, at vi befandt os i at gøre dette ganske ofte - noget vi ikke forventede af en sådan kompakt cykel.
Mens de fleste e-cykler giver dig mulighed for at vælge mellem tre strømindstillinger, giver MiRider One dig fem, hvilket giver dig mere kontrol over motoren og giver dig bare et let boost, hvis det er alt hvad du har brug for. Efter vores erfaring har nogle elektriske cykler tendens til at være lidt alt-eller-ingenting. I øjeblikke, hvor du har brug for noget ekstra oomph, er der en boost-mulighed, der kan sparke hastigheden op til 15,5 mph, hvilket er det lovlige maksimum for pedelecs i Storbritannien.
Cykelens kabelskivebremser giver betryggende fast bremsekraft. Deres kabler er ikke internt trukket, hvilket ville have været nyttigt at beskytte dem mod utilsigtet beskadigelse, men holdes pæne med et velcrosikret dæksel, der kan fjernes til vedligeholdelse. Cykelens elektriske system er klassificeret til IP65, hvilket betyder, at det er modstandsdygtigt over for støv og lavtryksvandstråler fra alle retninger, så det er sikkert at køre i regnvejr.
Køb det hvis
Du er en almindelig pendler
MiRider One trives i byens gader takket være sin smidige håndtering, baghjulsophæng til at håndtere revner og bump og gashåndtag, der hjælper dig med hurtigt at komme af mærket ved trafiklys og kryds.
Du har et (relativt) stramt budget
MiRider One er en af de mest værdifulde e-cykler, foldet eller på anden måde, hvilket er særligt imponerende i betragtning af den teknik, der er involveret i konstruktionen.
Køb det ikke hvis
Du vil have en cykel til lange weekendture
Fyrre miles er helt respektabelt, men MiRider One har ikke rækkevidden til lange turnépauser. Til det har du brug for en premiumcykel som Specialized Turbo Creo SL Expert.
Du vil køre off-road
På trods af udseendet tog vi vores fotos på græsset ved siden af en cykelsti, ikke i skoven. MiRider One er bygget til asfalt og asfalterede overflader snarere end mudder.
- Vi har testet og rangeret de bedste fitness trackers, der er tilgængelige i dag