To minutters gennemgang
I betragtning af at elektriske scootere er en ret ny teknologi, kan nogle mennesker føle sig lidt usikre på at køre dem, og det er sandsynligvis grunden til, at Pure oprettede Air Pro elektrisk scooter - det ser ud til at være lavet til folk, der ellers ikke ville føle sig sikre på køretøjerne.
Pure er en af de største sælgere af elektriske scootere og cykler i Storbritannien, og dette er den første scooter, den er udgivet under sit navn. Når vi siger det, føles det som om denne scooter blev lavet af erfaringer fra alle de store scootere, der er kommet indtil videre.
Pure Air Pro er robust bygget - den er IP-65 klassificeret til at beskytte mod vand og støv, den er lavet af robuste materialer, så den kører glat, og den kan let foldes ned for at gøre den transportabel - selvom det er værd at sige, at den er ret tung, så det er ikke nødvendigvis let bærbart for alle.
Air Pro kører dog rigtig godt - accelerationen er subtil, så du aldrig skyder ud fra grønne lys, bremserne føles robuste nok til at stoppe dig hurtigt, og suspensionen forhindrer dig i at blive rystet, mens du kører. Faktisk er det en af de glateste forlystelser, vi har prøvet.
Hovedproblemet med Pure Air Pro er, at det koster lidt mere end nogle konkurrerende køretøjer fra lignende som Xiaomi andre, så prisen kan være svært at sluge for førstegangskørere. Disse penge køber dig dog ro i sindet, når du rejser, hvilket er svært at sætte en pris på.
Nogle finder måske batteriets rækkevidde lidt lavt, da det er på den mindre side af gennemsnittet, men ikke alle vil have noget imod det, især da det tager cirka halvdelen af tiden at oplade som de fleste af sine konkurrenter.
Samlet set føles Pure Air Pro som en fantastisk scooter på indgangsniveau, da den markerer alle de juridiske kasser, holder dig længe og føles robust og behagelig at køre.
Pure Air Pro-pris og udgivelsesdato
Pure Air Pro kostede £ 679,99 (ca. $ 890 / AU $ 1.230), da den blev solgt i begyndelsen af august 2022-2023, men kan nu afhentes for £ 599 (ca. $ 785, AU $ 1.090) på Pure-webstedet.
Til den pris sidder Pure Air Pro omtrent i mellemklassen priskategori for elektriske scootere. Det koster omtrent det samme som Ninebot Segways top-scooter og er lidt dyrere end både Xiaomi M365 Pro (£ 589,99 eller ca. $ 750 / AU $ 1.100) og SoFlow S02 (£ 550 eller ca. $ 700 / AU $ 990).
Hvis du vil have sikkerheden og pålideligheden af Pure Air Pro, men prisen er for meget for dig, er det værd at påpege, at Pure er bekræftet, at en ikke-Pro fætter snart kommer, så det kan være værd at vente på det.
Design
Pure Air Pro er en ret konventionelt designet elektrisk scooter. Den kommer i to farver, grå og sort, og vi testede førstnævnte.
Scooteren har dimensioner på 115 cm x 50 cm x 120 cm, hvilket gør den ganske stor, men let nok til at få en sikker fod på. Er styret også med den passende højde. Tavlen har en maksimal vægt på 120 kg, som skal rumme de fleste såvel som tunge rygsække.
I bunden af tavlen er opladningsporten og kickstanden - dette er ret let at åbne ved at svinge den til siden og understøtter scooteren godt. Brættet har også et grippy mærkat over sig.
Pure Air Pro har hjul, der er 10 tommer på tværs, lidt større end gennemsnittet på 8 tommer, så det er lidt mere velegnet til ujævnt gulv eller brostensbelagte gulve, og de er luftfyldte i stedet for solide, hvilket betyder at du vandt ' ikke mærke hver bump i vejen.
Pure gjorde et punkt i, hvor vandtæt Air Pro er, hvilket kan være vigtigt for scooting i våde vejrforhold. Hele køretøjet er IP-65-klassificeret, hvilket indikerer, at det er helt støvtæt og beskyttet mod lavtryksvandstråler fra enhver vinkel, og tingets inderside er designet til at være så vandtæt som muligt.
Faktisk kan teknologien inde i scooteren udskiftes med hånden, så hvis dit batteri giver ud, eller hvis du har brug for at skifte det, kan du gøre det selv uden at sende scooteren ind (hvis du selvfølgelig føler dig op til det).
Styret er ret gennemsnitligt stort, som vi sagde, og også bredt nok til at de er behagelige at holde. På venstre bjælke er klokken, og til højre er det display, du bruger til at kontrollere scooterindstillingerne.
Displayet har tre knapper - den ene tænder og tænder lyset, den anden ændrer køremodus, den sidste tænder og slukker scooteren (og kan også bruges til at ændre den viste afstand). Skærmen er baggrundsbelyst, hvilket skal hjælpe folk, der kører om natten.
Under displayet er den knap, du trykker på for at køre - den er lidt mindre end på nogle andre scootere, vi har testet, så det kan tage at vænne sig til folk, der har brugt andre scootere, men vi havde ikke nogen problemer med det.
Pure Air Pro har et lys på forsiden og et andet på bagsiden samt reflekser på begge sider. Kort sagt, den er pyntet ud nok til at sikre, at du bliver synlig, når du kører efter mørke.
Bærbarhed
Du kan folde Pure Air Pro ned ved hjælp af en lås foran, med en lås på baghjulet, så du kan holde den foldet. Dette giver dig mulighed for at bære den på offentlig transport eller reducere dens størrelse, så du kan pope den i dit hus
De foldede dimensioner er 115 cm x 50 cm x 50 cm, så det er ret kortere, når det er foldet, men ikke lille. Ved 17 kg er scooteren dog meget tung, da de fleste scootere vejer 10-14 kg, og vi kunne forestille os, at nogle måske har problemer med at transportere den, når den er foldet.
Faktisk, medmindre du ser på en top-end scooter (da de ofte har enorme batterier og motorer), kan dette være en af de tungeste scootere, du ser på. Det er tilstrækkeligt at sige, at bære dette ofte vil udgøre en hel træning.
Derudover er der ingen steder på scooteren, at du let kan binde en lås rundt, så det er måske ikke sikkert at forlade uden for, afhængigt af hvor du bor.
Batteri
Som med alle elektriske scootere afhænger Pure Air Pro's tid mellem opladning virkelig af, hvor hurtigt du kører, og hurtigere hastigheder får batteriet til at falde hurtigere.
Pure estimerer, at i 'Eco' -tilstand, den langsomste du kan rejse i (som vi vil beskrive mere detaljeret senere), vil du være i stand til at rejse omkring 36 km, men i den hurtigste tilstand kigger du på 30 km eller mindre .
Batteriets levetid afhænger af flere faktorer end bare hastighed, såsom bakker og hvor ofte du stopper, men disse skøn er på et fladt plan.
Vi ville være enige med Eco-tilstandsnummeret, da batteriet forblev ret stærkt ved denne hastighed, men når vi kørte så hurtigt som muligt, faldt strømmen temmelig hurtigt. Faktisk vil vi gætte, at du bliver nødt til at være temmelig klodset med din kørsel for at få det til at vare endda 30 km i denne tilstand.
Afhængigt af din pendling og regelmæssige rejser kan afstanden mellem 30 km og 36 km være meget, og hvis du kun har brug for at gå 25 km eller mindre hver dag, finder du Pure Air Pro fint til formålet. Det passer måske ikke til dem, der regelmæssigt vil rejse lange afstande, og der er andre scootere, der holder længere.
Hvis den forholdsvis lave batterilevetid irriterer dig, kan det blive opvejet noget af opladningshastigheden, da Pure siger, at den tændes på bare fire og en halv time - det er omtrent halvdelen så længe som de fleste andre scootere tager at tænde. Så du behøver ikke at holde dette dyr tændt natten over hver gang du vil bruge det, da en hurtig burst før og efter du kommer ind vil være tilstrækkelig.
Der medfølger et strømkabel til scooteren, der tilsluttes køretøjets tavle - det er meget let at opsætte.
Ridning
Pure Air Pro har tre kørselstilstande: Eco, som tager dig ved 15 km / t (9,3 mph) og bevarer batteriets længste længde, Mid, som går op til 20 km / h (12,4 mph) og High, der fører dig til scooterens tophastigheder på 25 km / t (15,5) mph), som også er den britiske lovlige grænse for scootere.
Nå, du kan komme hurtigere end 25 km / t på bakker takket være tyngdekraften, men scooteren hjælper dig ikke med at komme derhen, så det er stadig lovligt. Den maksimale hastighed er under den maksimale hastighed på nogle andre scootere, men da den britiske lovgivning forbyder hurtigere scootere (medmindre du er på privat ejendom), er det fornuftigt, at Pure ville sætte den hårde grænse.
På mere stille gader føles Mid perfekt, men når du kører på mere travle veje, skal du flytte til High for at holde fart med cyklister og trafik. Vi er ikke sikre på, at Eco er bedst til enhver form for miljø, medmindre du leder efter et særligt afslappet tempo.
Pure Air Pro føles glat at køre mere end nogle andre scootere, vi har testet, og du kan føle dig meget mere sikker på vejen som et resultat. Vi gætter på, at dette var resultatet af de luftfyldte dæk, den robuste konstruktion. og en vis fair suspension også.
Acceleration på Pure Air Pro er langsommere end på andre scootere, men det er en god ting, da hurtig acceleration fra 'go' kan være meget farlig - det er svært at holde kontrol, når du skyder fremad efter at have stået stille. Takket være den langsommere acceleration følte vi os altid sikre fra start fra bunden eller bare fremskynde på mere lige stykker vej.
Du er nødt til at sparke et par gange med din fod, inden acceleratoren fungerer, som med alle scootere, og det kan være skræmmende på en travl vej. Minimumshastigheden for at dette kan fungere på Air Pro er dog temmelig lav, så du vil ikke finde dig selv at sparke for meget, inden du løber ud.
Bremsen føltes meget sikker, og da vi pressede den stramt, stoppede vi ret hurtigt, men det var måske mindre nyttigt som et værktøj til at modulere hastigheder, da vi var nødt til at gribe det ret hårdt for at få det til at fungere. Vi fandt det lettere bare at fjerne fingeren fra speederen på forhånd for at sænke hastighederne i stedet for at trykke bremsen tæt på, hvor vi havde brug for at stoppe.
Vi var imponeret over lyden fra Pure Air Pro - eller manglen på den. Det var meget stille, selv når vi kørte i topfart eller op ad bakker - faktisk ville vi slet ikke have bemærket det, hvis det ikke var på vores liste over ting at teste på scooteren. Dine naboer vil bestemt ikke irritere sig, hvis du køber denne scooter.
Det siger sig selv, at nogle af de elektriske scooters særheder er her som forventet. Hvis du holder gaspedalen nede i lange perioder, kan det give dig en ond tommelfinger, og du kan meget let føle dig wobby, når du strækker en arm ud for at indikere en drejning, men ingen elektriske scootere har løst disse problemer endnu.
Generelt følte vi os yderst sikre og komfortable på Pure Air Pro, mere end på nogle andre scootere, og vil anbefale det til foreløbige ryttere.
App
Da vi testede Pure Air Pro, havde scooteren ikke en tilknytningsapp, men Pure bekræftede, at vi snart vil se en.
Scooter-apps er virkelig praktiske - de kan lade dig kontrollere opladningen af dit køretøj, mens du ikke kører på det, se statistik for dine individuelle og kollektive rejser på sagen, låse scooteren eksternt og få den varmet op før en rejse, afhængigt på den pågældende scooter og app.
Når Pure scooter-appen bliver frigivet, forventer vi, at det vil gøre Air Pro endnu nemmere at bruge, og det er endnu et grønt flueben på scooterens rekord.
Skal jeg købe Pure Air Pro?
Køb det hvis …
Du er en nervøs rytter
Pure Air Pro føles stærk og stabil at scoot, og det kan være betryggende at scoot på et så pålideligt køretøj, når du er på en travl vej.
Du vil have en langvarig scooter
Pure Air Pro ser ud til at være designet til at vare lang tid mellem de udskiftelige dele og IP-klassificeringen, så du vil sandsynligvis ikke tage den direkte tilbage til butikken efter en måned til reparationer.
Du kører måske om natten
Takket være de rigelige indbyggede lys og reflekser sørger Pure Air Pro for, at du ses om natten eller i svage forhold.
Køb det ikke, hvis …
Du har en lang pendling
Pure Air Pro har ikke det længste batteri af alle scootere, så hvis du tror, at du ofte rejser lange afstande, er det muligvis ikke noget for dig
Du tror ikke, du kunne hente det
Uanset hvad du er, har du undertiden brug for at folde op og bære din scooter uanset årsag. I betragtning af at Pure Air Pro vejer 17 kg, skal du sørge for, at du er i stand til at bære det nogen afstand
Du har et stramt budget
Pure Air Pro er en god scooter, men prisen afspejler det - hvis du leder efter noget mere overkommeligt, er der andre scootere derude til dig.
- Tjek vores guider til de bedste billige elektriske scootere og billige elektriske cykler