To minutters gennemgang
VanMoof S3 er en meget sympatisk elektrisk cykel, der, når du først har fået fat i sin indbyggede teknologi og tilhørende app, blot spiser kilometer op. Komfortniveauerne er gode, og selvom der ikke er nogen affjedring, gør de pæreformede dæk og den behagelige sadel det godt for en ikke-affjedret oplevelse. Effektniveauer og batteriområde er ligeledes imponerende.
På trods af at dette er en ret tung cykel, er den også god i forskellige terræn - selvom den fungerer bedst på pænt velplejede cykelstier, hvilket næppe er overraskende i betragtning af dens hollandske arv.
Mens vi stort set fortsatte med den automatiske firetrinsskift, virkede systemet til tider lidt usikker på sig selv, med den ulige slip. Det er ikke nok til at sætte dig af cyklen, men det kan være lidt foruroligende, især hvis du laver en manøvre. VanMoof har leveret en fantastisk cykel og også givet den en skarpere pris end forventet, hvilket gør den ret god værdi, når du afvejer den mod lignende konkurrence.
Det er ikke prangende, men S3 fanger øjet, selvom det stadig er tilstrækkeligt undervurderet nok til forhåbentlig ikke at tiltrække tyvenes opmærksomhed, hvilket i betragtning af den nuværende efterspørgsel efter elektriske cykler er en god ting.
Pris og udgivelsesdato
VanMoof S3 blev frigivet i april 2022-2023. Cyklen koster £ 1.798 / $ 1.998 / AU $ 3.250.
Design
VanMoof har to cykler i sit sortiment, S3 og X3, og designene er slående. Vores testcykel, S3, ankom i sort eller mørk, hvilket heller ikke er helt satin og heller ikke helt mat. Finishen og det overordnede design får det til at virke ganske lavmælt, hvilket er godt set fra et ikke-fået-det-stjålet synspunkt. Bortset fra et par skinnende blomstrer fra f.eks. De forreste og bageste skivebremser og aluminiumspedalindsættene, er det hele ret mørkt og humørfuldt. Der er også en 'Light' -udgave tilgængelig, hvis du har lyst til noget lidt mere optimistisk.
Vores model var velegnet til kørere mellem 5'8 "og 6'8" og har karakteristisk lige-frame geometri. Det er faktisk en fantastisk blanding af old-school hollandsk 'Granny bike' tænkning møder moderne elegance.
Materialerne, der bruges i konstruktionen af VanMoof S3, imponerer også med komponenter af høj kvalitet hele vejen rundt. Vi kunne ikke finde noget, der syntes billigt, så ud som om det ikke ville stå tidstesten eller så ud til at falde af. Faktisk er denne cykel meget godt bygget, som vi opdagede, mens vi forsøgte at justere sadlen via dens justeringsbolt, der var skjult bag et gummidæksel.
I øvrigt er det medfølgende værktøjssæt ikke kun omfattende, men er et kunstværk i sig selv. Topkarakterer for det.
I betragtning af VanMoof S3's prisskilt tror vi, at denne cykel nu er fremragende værdi, især sammenlignet med virksomhedens tidligere VanMoof Electrified X2-model, der var enormt fristende, men ligefrem dyr.
Hvis du vælger resten af designet, er det også godt. Batteriet er en 504Wh affære, der leverer strøm til en 250 watt frontnavmotor. Det betyder, at du effektivt trækkes frem for at blive skubbet sammen. Bremserne ser ud til at være mere end i stand til også, men det er først når du kommer helt bogstaveligt ind i rammens dynamik, at VanMoof S3 afslører sin bedste funktion. Der er en multi-dot-skærm indbygget i det øverste rør, som kan give dig visuelle indikationer af de forskellige funktioner og funktioner, når du har fået adgang til cyklen.
Du skal dog låse op for cyklen, når den bliver leveret, og vi kan helt sikkert garantere den uigennemtrængelige karakter af det indbyggede VanMoof-tyverisikringssystem. Ved ankomsten var vores cykel låst, og vi havde ikke fået koden. Efter at have tilbragt en weekend med at forsøge at omgå det låste nav, som forhindrer baghjulet i at dreje, fik vi koden, og oplåsning af cyklen var et to sekunders job.
Denne escapade fremhævede imidlertid også, hvor tung S3 er. Ved 19 kg er det ikke let at flytte cyklen med et låst nav, men det er også en praktisk tyverisikring.
Når du har fået adgang til cyklen, er det en åbenbaring, især med den ledsagende VanMoof-app. Dette er pænt designet og er en one-stop shop til at kontrollere alt om cyklen. Den virkelige bonus med S3 er dog dens automatiske gearing, som udføres ved hjælp af et fire-trins Sturmey Archer hub-system. Du kan konfigurere dette i appen, så når du cykler, er det en fuldt dynamisk oplevelse ved at vælge Flat, Hilly eller Custom afhængigt af landskabet. En boost-knap på styret tager sig af noget særligt stejlt, når du har brug for det.
Lysene er automatiske, men kan indstilles til altid at være tændt eller slukket, mens den digitale klokke tilbyder 'VanMoof', 'Ding Dong' eller 'Party' toner at vælge imellem. Det er også højt, men mærkeligt nok langsommere end en traditionel klokke. Valgfrie forreste og bageste bærere ser ud som værdifulde tilføjelser til at øge alsidigheden af S3, mens fulde mudderbeskyttere er standard.
Ydeevne
VanMoof har en uimodståelig charme, der opfordrer dig til at prøve det. Mens cyklen ser ret forenklet ud takket være det minimalistiske design, er den faktisk super smart, med nok teknisk indbygget til at imponere nørder og show-offs, men holder det hele let nok til at bruge til ikke at afskrække Luddites. Når du først har navigeret forbi opsætningsbit og låst cyklen op, er der faktisk ikke meget ved det. Kom videre og kør er det bedste råd.
Når vi gjorde det, var det svært at stoppe, selvom det ikke var ned til bremsningen, hvilket faktisk er fremragende takket være de hydrauliske for- og bagskiver.
Ved at vælge en rute, der indeholdt en hel del stigninger, valgte vi Hilly-indstillingen i appen, som tilpasser hjælpen til at passe. Når S3 starter, vælger S3 bekvemt et let gear til at komme i gang og skifter derefter automatisk, mens du kører. Vi foretog en 16 mil rundtur første gang, og den automatiske skift er stort set fremragende.
Vi oplevede dog den ulige lejlighed, hvor cyklen ikke virkede helt sikker på, hvilket udstyr den ville være i. Dette resulterede i noget sammenklemning af kæden, ikke ulig den oplevelse, du ville få som barn, der kørte en Raleigh cykel bevæbnet med et tre-trins Sturmey Archer gearnav.
For det meste leverer VanMoof S3 dog en god tur. Schwalbe Big Ben-dækkene er bare klumpede nok til at udjævne turen, mens sadlen også er ret behagelig. Samlet set er kørestillingen lodret, men afslappet med styrgreb, der føles fint selv på længere løb.
Vi elskede boost-knappen på højre side, som kan trykkes på for at få ekstra hjælp til stejlere stigninger. Det er faktisk lidt akavet at skubbe i længere perioder, men du ender med et fladt batteri ret hurtigt, hvis du alligevel gør det.
Vores første strejftog involverede også cykling hjem i skumringen, og det 40 Lux automatiske LED-belysningssystem viste sig at være fremragende. Du kan også ændre indstillingerne i appen til 'Altid til' eller 'Altid fra'. En anden velsignelse, når du stopper for en pause, er startspærresystemet, som kan aktiveres ved at sparke på en knap på venstre baghjul. Klogt vil cyklen derefter frigøre dette, hvis du har tændt appen og Bluetooth, og du er ved at komme tilbage på den.
Der er også en kickstand for nemheds skyld. Det eneste, der ikke er så stort, er cyklens vægt, da den er tung at løfte rundt eller op over høje kantsten.
VanMoof S3 kan komme op til 25 km / t, og der kan hjælpes med fordelen ved 59Nm turbo boost-drejningsmoment for at bruge producentens beskrivelse. Vi fandt det nippy, når det skulle være, men det er også en god krydser. VanMoofs rækkevidde citerer mellem 37 og 93 miles, og hvor meget du får, er sandsynligvis afhængig af, hvor meget du malker batteri- og motorkombinationen plus boost-knappen. En fuld opladning tager fire timer.
Køb det hvis
Du kan lide stil og ydeevne i lige mål
VanMoof er iøjnefaldende, fantasifuld og leverer en imponerende fuldautomatisk tur.
Du leder efter værdi
VanMoofs S3 er meget bedre værdi end sin forgænger, mens den tilbyder flere funktioner og funktioner som en del af pakken.
Fuldautomatiske appeller
Der er ingen manuelle gear på denne e-cykel, og derfor er den perfekt til folk, der bare vil komme i gang.
Køb det ikke hvis
Tyngre cykler er en afbrydelse
På trods af at dette er en elektrisk cykel, kan VanMoof S3 være ujævn, hvis du har brug for at håndtere den over kantsten eller slæbe den op ad trapper eller trin.
Den indbyggede teknologi skræmmer dig
Dette forhindrer dig ikke i at bruge det, men S3 fungerer bedst, når den bruges sammen med sin fremragende app, men det er muligvis ikke for alle.
Du vil have en cykel, hvor som helst
De tykke hjul og dæk får dig over de fleste overflader, men denne e-cykel er ikke designet til off-roading, og vægten tilføjer det.
- Vi har testet og rangeret de bedste elektriske scootere
