Halfords Carrera Impel is-1 anmeldelse

To minutters gennemgang

Covid-pandemien har betydet, at mange af os nu ser på alternativer til offentlig transport, især til korte ture. Elektriske scootere er især populære, fordi de generelt er lettere at sejle bag på en bil eller bære på din skulder end en push-cykel eller el-cykel.

Lovligheden af at køre elektriske scootere afhænger af din placering. I Storbritannien, hvor Halfords er baseret, er det i øjeblikket ulovligt at køre på en elektrisk scooter offentligt, medmindre det er en del af en licensudlejningsordning. Halfords sælger Carrera Impel is-1 e-scooter til 'ridning på privat jord'.

Det er faktisk en meget god model. Ikke den mindste eller billigste, men usædvanligt godt lavet og fantastisk til at suse rundt på.

Ved hjælp af LED-kontrolskærmen i midten af e-scooteren kan du vælge fire forskellige hastighedsniveauer (snarere som gear på en cykel), hvor niveau fire når hastigheder op til 15,5 miles i timen.

Bare en lille niggle. Det giver muligvis god ydeevne, men Carrera Impel is-1 er ikke den letteste. Scooteren tipper vægten på 17 kg (mere end mange e-cykler), så mange mennesker vil kæmpe for at bære denne e-scooter lange afstande, når de er foldet sammen, selvom den altid kan køres rundt i fodgængertilstand som et alternativ.

Pris og udgivelsesdato

Carrera Impel is-1 blev frigivet i februar 2022-2023 og koster £ 399 (ca. $ 550 / AU $ 700). I skrivende stund er den kun tilgængelig i Halfords-butikker i Storbritannien og Irland.

Design

Alt ved denne e-scooter føles solidt og godt designet. Det er hovedsageligt lavet af metal og leveres med et stort fodfod til at stå på. De to pneumatiske dæk er som miniaturecykeldæk komplet med anstændigt slidbane, mens de to forreste og bageste bremser på styret er ekstremt effektive til at bremse dig, når du kommer til kryds.

Der findes et kraftigt forlygte og bremselys samt sidereflektorer for at sikre, at du kan ses i mørket, og der er endda plads til en nummerplade bag på e-scooteren, hvis man skulle have brug for det i fremtiden.

Til bæring kan den faste opretstående stilk foldes ned og tilsluttes den bageste mudderbeskyttelse, mens der i bunden af stilken er en indbygget tyverisikring i form af et stålkabel, der kan låses med en numerisk kode . Dette er dog en ganske lav sikkerhedslås - egentlig kun beregnet som en visuel afskrækkende virkning.

Et display i midten af styret viser det niveau, du er på, hastigheden (i miles i timen) samt forlygter og indikatorer for batteriniveau. Opladning udføres ved hjælp af den medfølgende lysnetadapter, der tilsluttes bunden af fodpladen og tager cirka fire timer.

På venstre styr er kontroller til at tænde e-scooter og + og - knapper til at bevæge sig gennem niveauerne. Til højre er gashåndtaget til acceleration, der drejer mod dig for at få større hastighed.

Ydeevne

Hvis din sidste hukommelse om en scooter drejede rundt om grundskolens legeplads, er du i chok. Carrera impel is-1 ligner meget mere en e-cykel end en almindelig ikke-drevet scooter og kræver lidt øvelse, før du kan føle dig virkelig behagelig.

Når du er opladet, skal du tænde for strømmen og indtaste en trecifret adgangskode ved hjælp af + og - knapperne (det er faktisk lidt af en svær proces). Du skal derefter køre e-scooteren langs vejen et par meter, før du aktiverer gashåndtaget for at komme i gang.

Giv det for meget gas, og forhjulet kan løfte sig og tage af, for lidt, og det starter ikke. Det kræver lidt øvelse at få det rigtigt, men efter et stykke tid vil du være ekspert.

Selvom der gives fire niveauer, er virkeligheden, at jeg for det meste befandt mig i at zoome rundt i niveau fire - ved hastigheder på op til 15,5 mph (på et tidspunkt kiggede vi ned på speedometeret, der viste 16,6 mph, der går ned ad bakke). Selvom bremser er ekstremt lydhøre, kan du i de fleste tilfælde sænke farten ved blot at slukke for gashåndtaget og gå ned gennem gearene.

På virkelig stejle bakker kan det være svært at få e-scooteren over 5-6 mph på trods af den kraftige motor, men det føles ganske behageligt i gennemsnit omkring 12 mph.

Som med at cykle skal du være forsigtig med at undgå grydehuller især ved høje hastigheder, men det meste af tiden fandt vi ridning på e-scooteren overraskende behagelig, selv at gå over en for nylig genopbygget vej.

Dækkene kan være ret små, men de er pneumatiske og, som alt ved denne e-scooter, af god kvalitet. Selvom e-scooteren har en IPX5-vandmodstandsklasse, er det sandsynligvis bedst ikke at bruge den i meget kraftig regn. Det siger sig selvfølgelig, at du altid skal bære hjelm, hvis du kommer afsted.

Endelig giver fuld opladning af Carrera Impel is-1 i tre til fire timer et typisk interval på 20 km (12,4 m) rækkevidde. Ikke en utrolig lang afstand, men lang nok til omkring 1,5 timers scooterrunde. Alt i alt er Carrera e-scooter meget sjovt.

Køb det hvis

Du har masser af privat jord
Denne vellavede og solide e-scooter er ideel, hvis du har en stor ejendom med en stor indkørsel.

Du vil have det sjovt
Kraftig og velbygget, Carrera Impel is-1 er fantastisk til at køre med dine venner (selvfølgelig på privat land).

Du har ikke plads til en e-cykel i din bil
Selvom dette ikke er den mest bærbare scooter, kan den stadig foldes væk meget lettere end de fleste cykler

Køb det ikke hvis

Du vil bruge det til pendling i Storbritannien
På nuværende tidspunkt er det stadig ulovligt at bruge private scootere på vejen eller fortovet i Storbritannien, men forhåbentlig vil dette ændre sig meget snart

Du leder efter noget let
Carrera Impel is-1 er lidt af et dyr, der vælter vægten på 17 kg.

Du er nervøs
Selvom e-scootere er sikre, når de køres omhyggeligt, er de ikke for alle. Du kan føle dig ganske sårbar på en, især om natten eller ved høje hastigheder.