To minutters gennemgang
Med sin dyrebare appel, flotte udseende og pålidelige ydeevne er FuroSystems Aventa bestemt en elektrisk cykel, der er værd at overveje, især hvis du har et budget. Det føles som en elektrisk cykel, der er omhyggeligt designet med nogle flotte blomstrer på stilfronten, der får den til at se mere præmie ud end prislappen antyder.
Der er også masser af assistance på tryk fra Samsung-batteriet og en Bafang-hubmotorkombination, men Aventa er let nok på lige under 17 kg til at blive nydt som en ikke-pedalassisteret tur takket være Shimano-ni-trins kassette. Faktisk gør den lette vægt, smidige ydeevne og dynamiske håndtering e-cyklen perfekt til den voksende spredning af perfekt velplejede cykelbaner.
FuroSystems Aventa føles dog mindre behageligt på uslebne overflader med de smalle hjul og dæk sammen med en kompromisløs sadel, der leverer en tur, der sidder på den sværere side af komfortskalaen.
Ikke desto mindre er det samlede indtryk, som Aventa efterlader sig, af kvalitet og solid ydeevne, forstærket af en generelt fremragende samling af komponenter.
Pris og udgivelsesdato
FuroSystems Aventa blev frigivet i marts 2022-2023. Det koster £ 1.399 (ca. $ 1.935 / AU $ 2.492) og fås direkte fra FuroSystems.
Design
FuroSystems er en britisk opstart, der allerede er kendt for sin elektriske Fuze-scooter. Virksomheden har også Furo X, en elektrisk foldecykel. FuroSystems Aventa tilføjer i mellemtiden endnu et stilfuldt produkt til porteføljen og beskrives som en 'næste generation af elektrisk elcykel'. Du kan argumentere for, at det virkelig bare er en anden e-cykel, men Aventa ser lidt mere iøjnefaldende ud end nogle af sine rivaler, og det skyldes hovedsageligt designet.
Aventas pris er bestemt ivrig, når du begynder at dykke ned i denne e-cykels komponenter. Der er en aluminiumslegering 6061 ramme til at begynde med, hvilket bidrager meget til at barbere vægten. Det er faktisk lige under 17 kg. På trods af sin lette konstruktion er Aventa velegnet til kørere, der vejer op til 120 kg, så den har potentialet til at appellere til et ret bredt marked.
FuroSystems har heller ikke sparet på de andre komponenter, der er samlet her, med en Shimano Altus ni-trins derailleur, Tektro HD-E290 skivebremser og Kenda K193 / 700 dæk til at udpege tre kerneegenskaber. Den vigtige elektrisk assisterede pedalkraft er takket være en Banfang-hub-motor integreret i baghjulet.
Selve batteriet er et 2,5 kg, 36v 10,4Ah 375Wh Samsung Lithium-ion-nummer, så alt ser godt ud på specifikationsfronten. Kombineret med Nokee-styremonteret computer og seks niveauer af strømhjælp er FuroSystems Aventa et solidt forslag.
Det er dog designet, der har mere at gøre med det end den gennemsnitlige e-cykel til denne slags pris. Rammen er designet pænt til at inkludere batteripakken i downtube, og den sorte finish og dristige grafik giver e-cyklen imponerende appel.
En bemærkelsesværdig designfunktion er det integrerede Ultra-Light eller forlygte, der ikke kun er integreret, men faktisk kommer indbygget i rammen. Selvom det får Aventa til at skille sig ud fra mængden og undgår behovet for et separat batteridrevet lys, virker det som en hel del problemer at gå til for en cykeldel, der ofte kan være nødvendigt at vedligeholde.
Vores testmodel kom med front- og bagskærme, bagagebærer, kickstand og et baglygte, der kan fastgøres, men alle ser ud til at være ekstraudstyr til rådighed mod et ekstra gebyr. Du får dog brug for disse skærme under våde forhold, da de smalle hjul og dæk svirrer rigeligt med vand.
Ydeevne
FuroSystems Aventa var mærkbart lettere at komme ud af kassen end nogle e-cykler, vi har testet, så den lette vægt føles med det samme. Det sætter forventningerne pænt op til den første tur, med et indledende spin rundt blokken, der viser sig at være hurtig, sjov og feisty. Aventa føles let, og det afspejles i den måde, det kommer ned ad vejen.
Cyklen udstråler også kvalitet, hvilket afspejles i ydeevnen. Mens Bafang-hubmotoren er ret talagtig, og strømforsyningen ligner andre modeller bevæbnet med denne fælles komponent, gør den smidige følelse af selve cyklen Aventa meget sjov.
Det er lige så længe du er på en anstændig solid overflade. Vi satte kursen mod et nedlagt jernbanesti med en kombination af grus og ikke-asfalterede overflader, og Aventa følte sig meget nervøs på de hårdere ting. Disse smalle hjul og dæk kunne fange nogen, der ikke koncentrerer sig, eller klemme for meget ud af batteriet og motorkombinationen. Når det er sagt, kan du stoppe hurtigt nok med de store bremser.
Når vi vendte tilbage til vejene, fandt vi, at Aventa var meget lykkeligere, selvom turen stadig er ret hård. Du vil undgå, snarere end at køre mod ujævnheder på vejen, og sadlen på længere løb vil også teste både dig og din bageste tålmodighed. Cyklen går dog med navmotoren, der siges at levere 250W kontinuerlig effekt og op til 500W strøm, når det er mest nødvendigt.
Brugt sammen med det ni-trins gear, har du en e-cykel, der føles mere end op i en lang dag brugt på tur på motorveje og byveje. Det kan også nemt nå 25 km / t standard tophastighed.
Hvad angår rækkevidde, mener FuroSystems, at cyklen er god i over 80 km, og vi ser ingen grund til at være uenig i det, afhængigt af hvordan du kører det selvfølgelig. Nokee-computeren kan prale med en dejlig klar skærm, så det er let at holde styr på strømkontrollerne, tilbagelagt afstand og så videre. Det ser dog ret let ud til at blive beskadiget, og kun tiden vil fortælle om holdbarheden af denne overvejende plastkomponent.
Motorstyringen er også pænt sammensat, så det er let at vride hvert sidste dråbe potentiale ud af Aventa. Vores opladningstid på lidt over fem timer efter et par langvarige kørsler faldt sammen med den 5,5-timers gennemsnitlige opladningstid, der er citeret af FuroSystems.
Dette er bestemt en cykel, som du ideelt set bør prøve, før du køber. Det giver en opretstående kørestilling, og Aventa føles lys. Det vil være en reel bonus for mange kørere, men hvis du er den type, der kan lide at tage på en række overflader i løbet af en dag ude, kan du måske finde det lidt skittent på mindre end store veje.
I betragtning af hvor mange dårlige overflader de fleste cykelryttere har at gøre med på en gennemsnitlig rejse, kan den rimeligt hårde tur også være lidt afskrækkende.
Køb det hvis
Du vil have en letvægts e-cykel
Ved under 17 kg er FuroSystems Aventa nem at køre og let at håndtere, når du har brug for det på trods af motor og batteri.
Værdi er alt
Mens der er billigere e-cykler derude, har FuroSystems Aventa en meget anstændig specifikation, hvilket gør det til et meget attraktivt forslag. Du får meget for pengene.
Du cykler på veje
Disse smalle hjul og dæk gør FuroSystems Aventa bedst egnet til hårde overflader, ideelt glatte cykelbaner snarere end grove spor eller off-road stier.
Køb det ikke hvis
Du planlægger at køre off-road
FuroSystems Aventa er ikke velegnet til hårde og tørre forhold med et design, der gør det meget hårdt, hvis du går ind i terrængående område.
Flere gear er dine ting
Dette er en ni-trins e-cykel, så hvis du foretrækker at arbejde flere gear på trods af at du har sikkerhedskopi af en elektrisk navmotor, vil du gerne omgå FuroSystems Aventa.
Du kræver en silkeagtig tur
Selvom det klarer godt, leverer FuroSystems Aventa en ganske hård tur, så det er mindre velegnet til dem, der har brug for en cykel, der sætter komfort før ydeevne.
- Vi har samlet de bedste fitness-trackere, du kan købe i dag